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4月18日，一列滿載石油焦的敞頂箱專列從中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東站啟程，駛向云南珠江源站。首趟專列的成功開行，標志著連接滇、桂、渝地區(qū)的能源運輸新通道的貫通。      

針對石油焦硫分和灰分較高、附加值偏低的特性，中國鐵路武漢局集團有限公司武漢鐵路物流中心（簡稱“武鐵物流中心”）堅持“一企一策”精準服務，由武鐵物流中心武昌東營業(yè)部量身定制35噸敞頂箱運輸方案，實現(xiàn)“水運抵港、裝箱直發(fā)”的無縫銜接。首批約2000噸石油焦在武鋼工業(yè)港完成起駁、裝箱、發(fā)運全流程高效銜接，充分發(fā)揮了武漢鐵路物流中心“港站一體”的組織優(yōu)勢。

為確保此次石油焦多式聯(lián)運通道高效順暢，武鐵物流中心對鐵水聯(lián)運作業(yè)流程進行專項優(yōu)化。石油焦從鎮(zhèn)江等港口經(jīng)水路運抵武鋼工業(yè)港后，由該中心統(tǒng)一調(diào)配資源，直接裝入鐵路敞頂箱，分別發(fā)往云南珠江源、廣西靖西、重慶綦江北等地。目前該運輸模式運行平穩(wěn)，單箱裝卸效率提升30%，綜合物流成本降低約12%。

貨源統(tǒng)籌方面，武鐵物流中心協(xié)調(diào)整合各方資源，將上海美途物流有限公司從美國進口的石油焦，以及江浙滬地區(qū)中石化、中石油等企業(yè)采購的貨源，統(tǒng)一納入物流鏈條，形成“海外進口—江浙采購—鎮(zhèn)江集散—武鋼中轉(zhuǎn)—鐵路西進”的完整運輸鏈路。首批約2000噸石油焦已實現(xiàn)常態(tài)化開行。

根據(jù)項目推進計劃，武鐵物流中心將推動武鐵浙港公司把南通地區(qū)的石油焦經(jīng)長江水路引入武鋼工業(yè)港，完成“散改集”后銜接鐵路運輸，預計年運量可達3.6萬噸，較初期規(guī)模增長近2倍。下一步，武鐵物流中心將繼續(xù)協(xié)同武昌車務段，以石油焦運輸為切入點，逐步拓展水鐵聯(lián)運、物流總包、物流金融等多元化項目。