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“帶著家人看世界”成為這個春節(jié)最動人的風景之一。

以往，春運的最高峰通常在除夕的前幾天，而到了除夕和大年初一，高鐵上已經甚少有人了。但今年大年初一，證券時報記者發(fā)現，深圳北站一大早就擠滿了人，記者乘坐的G2976次高鐵上，更是座無虛席。

G2976次高鐵始發(fā)于深圳，終點站則在著名旅游勝地——洱海邊的大理。雖然當天是正月初一，但從記者所在的車廂來看，絕大部分人都是帶著老婆孩子以及父母前往大理，上午11時14分出發(fā)，晚上21時05分到達，全程耗時近10小時，這也意味著大家的正月初一基本就是在趕車和高鐵上度過。

小劉一家的座位與記者一家相鄰，對于這次帶著父母和孩子出門旅游，他表示：“我們其實就是去大理旅游過年，年年回老家過年沒啥意思，父母往往也要操持人情客往，過個年就像打仗一樣，同時年味兒也越來越淡，還不如趁著這個假期帶著家人去旅游過年，多看看外面的世界，大家都輕松，也更愉快?！?/p>

今年的大理古城以及洱海邊人氣頗為爆棚，不少路段堵車常常達數個小時。一旦夜幕降臨，大理古城中堵車更是家常便飯，游客們穿梭于各大購物、餐廳、酒吧之間，好不熱鬧。

而在洱海邊，租一輛共享電動車或自行車成為絕大多數人逛洱海的選擇，每到一處美麗的岸邊，都可以自由下車打卡、拍照。

記者還注意到，近年來國內寵物市場蓬勃興起，還有不少人帶著寵物旅游。小李是一位來自成都的游客，她驅車800多公里就是為了帶著她的“毛孩子們”一塊看看世界。她的“毛孩子”共有4只，其中有3只是黑色法斗。

事實上，小劉一家以及G2976次高鐵的大多數人均是當前旅游過年這一新風尚的一個縮影。不同于以往“歸鄉(xiāng)心切”的單一圖景，越來越多年輕人打破“春節(jié)必須回故鄉(xiāng)”的傳統(tǒng)認知，選擇帶著父母、孩子走出家門，以旅游的方式開啟新年篇章。

從溫暖的海南椰島到冰爽的東北雪場，從兼具文化底蘊的古城古鎮(zhèn)到充滿異國風情的境外目的地，處處可見舉家出游的身影，“帶著家人看世界”成為這個春節(jié)最動人的風景之一。這種“團圓不返鄉(xiāng)，出游伴親情”的過年新模式，正悄然重塑春節(jié)的節(jié)慶形態(tài)，成為新時代青年表達孝心、享受團圓的新選擇，背后更折射出中國社會消費觀念、生活方式的深刻變遷。

在這一背景下，各地旅游數據更是熱鬧紛呈。比如云南省文化和旅游廳數據顯示，2月20日全省220家4A級以上景區(qū)接待游客328.87萬人次，同比增長10.45%。接待游客量位居前三位的分別是：麗江古城景區(qū)、大理古城景區(qū)、昆明官渡古鎮(zhèn)景區(qū)。截至2月20日15時，四川納入統(tǒng)計的873家A級以上景區(qū)接待游客800.73萬人次，門票收入7944.27萬元。春節(jié)假期前六天累計接待游客4201.82萬人次，實現門票收入33821.74萬元。

旅游過年的興起，并非偶然，而是多重趨勢疊加的必然結果。從趨勢來看，首先是團圓場景的多元化重構。傳統(tǒng)春節(jié)，團圓的場景固定在老家的屋檐下，而如今，年輕人將團圓的空間延伸至山河湖海之間，不再執(zhí)著于“回到出生的地方”，而是強調“家人在身邊，哪里都是年”。其次是消費需求的品質化升級。隨著居民收入水平的提升，年輕人的消費觀念已從“物質滿足”轉向“精神愉悅”，春節(jié)消費也從“辦年貨、吃大餐”的傳統(tǒng)模式，升級為“追求體驗、享受生活”的品質模式。此外，出行條件的便捷化支撐為旅游過年提供了堅實保障。近年來，我國交通基礎設施不斷完善，高鐵網絡四通八達，國際航線加速開辟，國內國際出行的便利性大幅提升。

年輕人帶家人旅游過年的新風尚，不僅重塑了春節(jié)的節(jié)慶形態(tài)，也為文旅產業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。未來，隨著文旅產品不斷創(chuàng)新、出行條件持續(xù)優(yōu)化，旅游過年將成為越來越普遍的過年方式，而這種模式背后，是年輕人對親情的重視、對生活品質的追求，更是中國社會進步、民生改善的生動寫照。